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Die Hydraulic Drive Technologie findet bei der SAF INTRA CD TRAK Achse in Form eins hydraulischer Zusatzantrieb Anwendung, der das Anfahren am Berg oder auf unebenem Untergrund aus dem Trailer heraus unterstützt, wenn die Traktion der Zugmaschine allein nicht mehr ausreicht.
Die Motorleistung von Zugmaschinen ist in den vergangenen Jahren kontinuierlich gewachsen. Allerdings gelingt es oft nicht, diese Leistung in anspruchsvollem Gelände oder nach dem Entladen mit nur einer Antriebsachse in Traktion umzuwandeln.
Um diese schwierigen Passagen zu überbrücken, reicht in vielen Fällen schon die SAF TRAK-Anfahrhilfe aus: Sie bringt den Antrieb in den Trailer und nutzt die ohnehin im Fahrzeug vorhandene hydraulische Leistung für einen Extra-Schub. Das SAF TRAK-System besteht aus hydraulischen Radnabenmotoren, die platzsparend in den SAF-Radkopf integriert sind. Über die patentierte Steuerung aktivieren Fahrer den Hilfsantrieb aus dem Cockpit heraus.
Einsatzbereiche des SAF TRAK-Zusatzantriebs sind Sattelkipper, Schubbodenfahrzeuge und Anwendungen im Sonderfahrzeugbau.
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15.000 Nm Antriebsmoment bei 350 bar hydraulischem Druck
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Patentierte Steuerung für Kippauflieger und Schubböden
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ca. 150 kg leichter als hydraulische Antriebe in Zugmaschinen
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Mit allen Zugmaschinen-Fabrikaten nach entsprechendem Umbau der Hydrauliksteuerung kompatibel
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Verschleißteile, z. B. Bremsscheibe und -beläge oder Radlager, sind identisch zu den Teilen herkömmlicher SAF-Fahrwerke
