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Die AirVent Technologie besteht aus einem geschlossenem Cover-Flansch Radkopf und einer asymmetrisch gegossenen Scheibenbremse. Dadurch erlangt die AirVent Technologie ein vorbildliches Preis-Leistungs-Verhältnis und ist durch seine Robustheit für den langjährigen Transporteinsatz ausgelegt.
Kernstück ist der SAF AirVent Radkopf. Diese Monoblock Radnabe wird mit einer asymmetrisch gegossenen, langjährig erprobten und speziell legierten 22,5"- oder 19,5"-Bremsscheibe bestückt.
Die innenliegende AirVent-Lüftungskanäle kühlen die Bremsscheibe, vermeiden Hitzestaus und unterstützen zusätzlich gezielt ein niedriges Temperatur-Management im Gesamtsystem. Somit wird der Aufschirmeffekt weitestgehend vermieden und dadurch die Lebensdauer von Bremsscheibe und Pads erhöht.
Die Bremsscheibe ist durch die Position in der Felge mit Einpresstiefe 120 mm besonders vor Umwelteinflüssen geschützt. Das führt zu einer besseren Belagsstandzeit.
- Innenliegende AirVent-Lüftungskanäle kühlen die Bremsscheibe, vermeiden Hitzestaus und unterstützen gezielt ein niedriges Temperatur-Management im Gesamtsystem
- Geschlossener Cover-Flansch für geringeren Schmutzeintrag von außen unter extremen Wegstreckenbedingungen
- Reduzierte Kontaktflächen zwischen Bremsscheibe und Radnabe
- verringern den Wärmetransfer von der Bremsscheibe in die Nabeneinheit
- Optimierte Bremsscheibenposition in der Radschüssel
- Durchgehende KTL-Beschichtung der Radnabe sorgt für einen optimalen Korrosionsschutz und sichert langjährigen Werterhalt
