Lenkungs-Technologie

SAF-HOLLAND bietet zweierlei Lenkachsen für Anhängefahrzeuge an: Nachlauflenkachsen die aus dem Versatz von Lenkbolzenmitte und der Reifenaufstandsfläche mit Hilfe des Adhäsionswiderstandes zwischen Reifen und Fahrbahn sich selbst spuren, und Zwangslenkungsachsen, die mit einer Lenkkraft aus der Relativbewegung zwischen ziehendem und gezogenem Fahrzeug angesteuert werden.

Die Reifen sind einer der bedeutenden Kostenfaktoren am gezogenen Fahrzeug. Ihr Verschleiß ist von verschiedenen Faktoren abhängig, etwa von der Geschwindigkeit des Sattelzugs, der Radbelastung oder dem Straßenbelag.  

Abrieb lässt sich nicht vermeiden, aber zum Beispiel durch passende Fahrwerkseinstellungen reduzieren: Werden die Räder zum Kurvenmittelpunkt ausgerichtet, sinken die Reibung und der Zugkraftbedarf. Das verlängert die Laufleistung der Reifen und spart Kraftstoff. 

Um das zu erreichen, werden die Lenkachsen individuell an das Fahrzeugkonzept angepasst: Mit seinem Baukasten an geeigneten Komponenten – vom sensierten Königszapfen über Lenkkeil und Drehkränze bis zur Lenkachse – zeigt SAF-HOLLAND seine Kompetenz für verschleißfreundliche Lenkungs-Technologie im Trailerbereich.